Установка порогов пластиковых. Крепление заводских пластиковых порогов на ВАЗ 2109: выполняем правильно

Установка порогов на ваз 2108

Задача: установка внешних порогов из стеклопластика на ВАЗ 2108

На сегодняшний день обвес не покрашен, и пришло время подогнать пороги. Длина порогов превышает на 1.5 см длину самого кузова.

Сзади пришлось скинуть колесо, так как нужно было открутить подкрылок.

Примерив порог пришёл к выводу, что без болгарки не обойтись. Отметил места под домкрат

Приготовил режущий инструмент

И вырезал место под домкрат

Вид с другой стороны.

После обрезал подкрылок под крыло.

Примерил еще раз порог.

и прикрутил его

Спереди прикрутил тоже на два самареза.

В проеме было решено сверлить отверстия под пистоны.

Три пистона на сторону.

Одна сторона готова

В процессе примерки болгаркой пришлось изрядно подгонять порог под кузов, но без резинок все равно не скрыть зазоров.Были куплены резинки для фендеров и обвеса.

Со второй стороной проделана вся та же работа, в общем на две стороны ушло 3 часа, для подгона, и 1 час на установку и подготовку.

Вторая сторона готова.

На этом все. Все элементы обвеса подогнаны. Осталось найти ABS пластик листовой для продолжения подкрылок., и после, снятие элементов для покраски, а кузов под пластиком обработать гравитексом.

Работы по установке порогов на ВАЗ 2108 выполнены.

Спойлер своими руками для ВАЗ 2109

Задача: установить спойлер на ВАЗ 2109

Во-первых он мне нужен для того чтобы багажник удобнее было закрывать,

Особенности установки накладок для внутренних порогов в автомобили ВАЗ

После 1995 года пороги у всех вазовских моделей стали считаться слабым местом. При производстве автомобильного кузова изменились параметры качества металла, стала использоваться не прокатная, а черная сталь. Она не проходит антикоррозионную обработку и не цинкуется горячим методом. Накладки на пороги на ВАЗ призваны не только улучшить внешний вид моделей, но и обеспечить дополнительную защиту порога от первичной ржавчины и механических повреждений.

Назначение

Первые модели классической линейки Жигулей — ВАЗ 2106, 2107 — имели штатные пластиковые внутренние накладки на несъемные пороги кузова. Основной силовой узел относится к цельнометаллической конструкции боковины кузова и состоит из трех частей. Короб приваривается к днищу и защищает кузов от механических повреждений и коррозии.

С выходом новых моделей назначение декоративной накладки не изменилось:

  1. Элемент придает общему внешнему виду авто выразительность, если идет в паре с пластиковыми или металлическими обвесами.
  2. Служит для удобства посадки пассажиров и водителя. Ступня с порога при посадке и высадке плавно перекатывается в салон, пластиковые или металлические рифленые накладки помогают не скользить подошве и не проваливаться.
  3. Для увеличения срока службы металла основного силового порога. Элемент принимает на себя удары летящего гравия, если устанавливается с внешней части. Препятствует проникновению агрессивных реагентов на кузов. Глушит удар при механическом повреждении.

Преимущества и недостатки

Аксессуары разделяются на две категории по месту установки: внутренний элемент, внешний. Для их изготовления используются:

  • алюминий;
  • металл с хромовым покрытием;
  • нержавеющая сталь;
  • пластик с гладкой поверхностью или под шагрень;
  • стеклоткань и пр.

Внешние элементы крепятся саморезами или автомобильным клеем под основные силовые пороги авто. Часто детали покрываются эмалью в цвет кузова. Внутренние или верхние пороги устанавливаются в салоне. Чаще это пластиковые изделия, которые используются как декоративный элемент и как защита салонной обивки при посадке.

Преимущества накладок очевидны, но не многие водители знают о недостатках такого популярного покрытия. 90% автослесарей-жестянщиков, которые специализируются на кузовном ремонте, отмечают, что после демонтажа пластиковых внешних обвесов наблюдается усиленный коррозионный износ кузова. Особенно это характерно для комплектаций ВАЗ 2108 и 2109 и рестайлинговой версии Лада Спутник 21099 — самой полноразмерной комплектацией в линейке.

Причин, почему ржавчина стремительно разрушает защищенный, на первый взгляд, порог, несколько:

  1. Неправильная установка накладок на саморезы. В отверстия проникает влага и агрессивные антиледовые реагенты, которые не выветриваются.
  2. Перед монтажом порог не покрывался антикором или антигравийной защитой. Первичная ржавчина получала дополнительную влагу под накладкой и быстрее повреждала металл.
  3. Внешние накладки из пластика под покраску клеились на невычищенную поверхность порога.

Из вторичных недостатков водители отмечают перекос геометрии и снижение дорожного просвета. Это происходит, если пороги не обрабатывались и первоначально имели ржавую поверхность более 65 %.

Виды внутренних накладок

Заводские накладки на пороги препятствуют попаданию в салон грязи и воды, недостаток штатных накладок для ВАЗ это быстрый износ. При замене внутренних декоративных порожков в 70 % случаев устанавливают пороги пластмассовые на ВАЗ. Наибольшее распространение получили следующие виды панелей или молдингов:

  • хромированные;
  • пластиковые;
  • из стеклоткани;
  • с подсветкой.

Как вариант можно выбрать недорогие пластиковые молдинги, которые крепятся на порожек двухсторонним скотчем. Стоимость комплекта из 4 штук от 200 руб., срок эксплуатации не более 2 месяцев.

  1. Хромированные, изготовленные из стали марки 314 (нержавейки), считаются самыми прочными из всех аксессуаров. Элемент не подвержен коррозии, имеет четкую структуру, невосприимчив к механическим повреждениям, царапинам.
  2. Декоративные панели из стеклоткани появились на рынке 3 года назад и стали популярными при тюнинге кузова ВАЗ 2114 и 2115. Изделия отличаются минимальным весом и высокой эластичностью, что позволяет быстро устанавливать их на штатные пороги хэтчбека и на седан 2115, который отличается небольшим клиренсом.
  3. Стеклоткань на 70 % надежнее аналогичных изделий из пластика, детали выдерживают критические температуры, устойчивы к механическому воздействию. Крепятся в 70 % с помощью автомобильного клея, на Ладу Самару хэтчбек — саморезами.
  4. Пластиковые панели считаются универсальным декоративным элементом для украшения кузова. При правильной установке под накладку не проникает вода и реагенты, это увеличивает общую износостойкость металла. Из недостатков: пластиковые внутренние накладки не выдерживают сильного удара, быстро трескаются.

Подсветка как элемент декора устанавливается на пластиковые накладки и изготовленные из стеклоткани. Тюнинг делает автомобиль стильным и увеличивает комфорт посадки в машину ночью.

Пороги из нержавеющей стали

Железный дополнительный порог получил наибольшую популярность с выходом нового семейства Lada (Ваз) 2110-12. В 1995 году модель была представлена в кузове седан, хэтчбек и универсал, производилась до 2014 года. Комплектация ежегодно участвовала в российских ралли, заказывалась таксопарками и в качестве служебного транспорта.

Учитывая особенности эксплуатации, штатные порожки требовали замены через 1,5 года. Накладка из нержавеющей стали выпускалась автозаводом и предлагалась как дополнительный аксессуар к модели. Комплект из 4 накладок стоит от 1000 руб.

Для защитных порогов используется легированная сталь толщиной 0,7 мм. Размер позволяет устанавливать защиту без замены уплотнителя на двери.

На каждой накладке выгравировано название модели ВАЗ — 2110, 2111, 2112.

Фиксируются двусторонним скотчем 3М из вспененного полиэтилена. Для каждой конкретной модели ВАЗ производитель выпускает индивидуальные наборы с сохранением параметров кузова. Конкретно для ВАЗ 2110 характеристики элементов из нержавеющей стали:

  • передний порог – 2 шт., 444х52х0,7 мм;
  • задний порог – 2 шт., 300х52х0,7 мм;
  • клеящая полоска – 150 см.

Установка занимает до 15 минут, перед монтажом необходимо зачистить кузов. Если есть следы коррозии, обработать поверхность или отремонтировать главный элемент.

Читайте также:  Вентилируемый фасад установка. Фасад вентилируемый: виды, фото, установка. Навесной вентилируемый фасад

Пластиковые накладки на пороги

Защитные обвесы и накладки из пластика получили большое распространение именно на комплектации ВАЗ 2121 Нива. Полноприводной внедорожник разрабатывался для эксплуатации в сложных полевых условиях, имеет высокий клиренс и дополнительные ребра жесткости кузова. Пластиковые накладки на пороги на ВАЗ 2121 позволяют защитить кузов от повреждений гравием, ветками, камнями и пр.

Модернизированная версия Нивы ВАЗ-21214 (Lada 4×4) имеет аналогичную платформу и размеры порогов, обновления коснулись силового блока, мотор перерабатывался под нормы выбросов начиная с 2002 года под протокол Евро-0.

Пластик идет под покраску, деталь крепится сморезами, реже автомобильным клеем, верхняя часть устанавливается под уплотнитель. При выборе защиты водители стремятся максимально обезопасить детали, сохранив при этом высокий просвет до поверхности земли. У Нивы ширина дорожного просвета 22 см, угол въезда 32°. При тюнинге в 95 % случаев обвесы не используются.

Производители накладок на пороги и их приблизительные цены

На рынке представлено больше двадцати производителей, которые выпускают изделия для тюнинга всего модельного ряда ВАЗ. Стоимость элементов начинается с 200 руб. за комплект из 4 штук на передние и задние порожки. Рейтинг наиболее популярных и востребованных брендов:

  1. Omsa. Турецкий производитель специализируется на изготовлении накладок на пороги из стали с двойным хромовым напылением для линейки ВАЗ после 2000 года выпуска. Цена комплекта от 2500 руб.
  2. «Ната-нико». Под этим брендом производятся аксессуары для тюнинга, изготовленные из стекловолокна и пластика. Стоимость накладок от 1200 руб. за набор. Элементы крепятся или на двусторонний скотч (входит в комплект), или на автоклей.
  3. Carmos. Бренд выпускает обвесы, накладки из нержавейки. При выборе необходимо подбирать элемент строго под конкретную комплектацию авто с установленными размерами. Цена от 2000.
  4. AVR. Компания изготавливает накладки для линейки ВАЗ 2109, 21099, 2114, 2115 из стеклопластика под шагрень. Стоимость набора от 2 300 руб. Элементы устанавливаются на внешнюю часть порога и крепятся к основе на саморезы.
  5. «Катран». Производитель предлагает защиту на пороги на всю линейку ВАЗ под покраску. Стоимость комплекта из 2 единиц от 1000 руб. В ассортименте представлены разновидности накладок: дутые, прямые.
  6. «АвтоВАЗ». Цех головного предприятия Тольятти изготавливает аксессуары для всех моделей ВАЗ. Отличие бренда в четком соблюдении размеров. Изделия изготавливаются из легированной стали, стоимость комплекта от 600 руб.

Среди всех производителей выделяется компания «Миллер», которая производит стальные аксессуары для тюнинга автомобилей. Все элементы необходимо устанавливать в сервисе, при монтаже необходима точечная сварка.

Замена порогов ВАЗ 2109 своими руками: признаки и пошаговый процесс

ВАЗ 2109 является относительно старым автомобилем и на сегодняшний день бо́льшая часть этих машин требует внимания как к узлам и агрегатам, так и к кузову. Чаще всего коррозии подвергаются пороги, которые без антикоррозийной защиты довольно быстро приходят в негодность и утрачивают свою несущую способность. В результате их приходится заменять новыми элементами, прибегая к сварочным работам.

Почему происходит износ порогов

Пороги являются несущими элементами, которые обеспечивают кузову дополнительную жёсткость. В силу того, что эти детали располагаются в нижней части кузова, они постоянно подвержены воздействию негативных факторов:

Всё это заметно сокращает срок службы порогов. К тому же посредственное качество покраски и антикоррозийной обработки кузовных элементов с завода приводит к тому, что практически каждый владелец «девятки» сталкивается с необходимостью замены порогов на своём авто.

Признаки необходимости замены порогов на ВАЗ 2109

Появление даже небольших участков коррозии на порогах — это первый признак того, что на эти кузовные элементы нужно обратить внимание.

На первый взгляд такие участки могут казаться безобидными, но если их рассмотреть более детально, зачистить, то может оказаться, что под слоем краски скрывается серьёзный очаг коррозии либо вовсе гнилой металл.

Важно не упустить момент, когда замена порога ещё возможна. Часто бывает так, что порог прогнивает по периметру и приваривать новую деталь попросту не к чему. В этом случае потребуются более серьёзные и трудозатратные кузовные работы.

Варианты ремонта порогов

Ремонт рассматриваемых кузовных элементов можно выполнить двумя способами:

  • сваркой латок;
  • полной заменой деталей.

Первый вариант требует меньших усилий и финансовых вложений. Однако на этом его преимущества заканчиваются. Если придерживаться рекомендаций специалистов, то ремонтировать несущую часть кузова заплатками — не самый лучший вариант. Обусловлено это недолговечностью такого ремонта.

Полностью удалить коррозию при частичном ремонте не удастся, а её дальнейшее распространение приведёт к новой ржавчине и дырам.

Если же у вас нет возможности выполнить полную замену порогов либо рассматриваемый кузовной элемент имеет минимальное повреждение, можно частично заменить повреждённый участок. Для этого необходимо вырезать гнилое место, максимально хорошо зачистить металл от коррозии и наварить латку из кузовного металла нужной толщины либо применить ремонтную вставку.

После этого порог тщательно защищают от воздействия коррозии, чтобы как можно дольше сохранить его целостность.

Как заменить пороги ВАЗ 2109 своими руками

Если коррозией повреждена значительная часть порогов, то никаких вариантов кроме полной замены этих кузовных элементов не остаётся. Для проведения ремонтных работ понадобится следующий перечень инструментов и материалов:

  • полуавтоматический сварочный аппарат;
  • новые пороги;
  • болгарка;
  • дрель;
  • наждачная бумага;
  • шпатлёвка и грунтовка;
  • антикоррозийный состав (мастика).

Особенности замены и подготовка к ней

При планировании кузовного ремонта нужно понимать, что конструкция порогов ВАЗ 2109 состоит из таких элементов:

  • наружного короба;
  • внутреннего короба;
  • усилителя.

Наружный и внутренний короб являются внешними стенками порога. Внешний элемент выходит наружу и находится под дверью, а внутренний располагается в салоне. Усилитель представляет собой элемент, расположенный между двумя коробами внутри. Чаще всего коррозии подвергается внешний короб и при замене порогов имеют в виду именно эту кузовную деталь.

Несмотря на то что при замене порогов используются новые детали, они всё же нуждаются в подготовке. С завода они покрыты транспортировочным грунтом, который перед установкой необходимо зачистить, т. е. металл должен блестеть. Делается это при помощи наждачки или насадок на болгарку. После зачистки элементы обезжиривают и покрывают эпоксидным грунтом.

Окончательная подготовка порогов сводится к сверлению отверстий диаметром 5–7 мм под сварку в местах прилеганию деталей к кузову.

К подготовительным процедурам также относится демонтаж дверей, алюминиевых накладок с порогов и элементов салона (сиденья, напольное покрытие и т. п.). Перед непосредственным началом работ по удалению старых порогов изнутри салона к стойкам приваривают металлический уголок. Он обеспечит кузову жёсткость и не даст ему деформироваться после срезки порогов.

Пошаговая инструкция по замене

Подготовив всё необходимое, можно приступать к ремонту. Процедура состоит из следующих шагов:

    Прикладывают новый порог на старый и очерчивают его маркером.

Видео: замена порогов на ВАЗ 2109

Повреждение порогов коррозией на ВАЗовской «девятке» является обычным делом. Замену этих кузовных элементов может выполнить каждый автовладелец, умеющий обращаться с болгаркой и полуавтоматической сваркой. Если же такого опыта нет, то лучше довериться специалистам. Только в этом случае можно надеяться на качественное проведение ремонтных работ и длительный срок службы порогов.

Читайте также:  Нужна установка септика. Установка септика для сезонного использования на дачу

Крепление заводских пластиковых порогов на ВАЗ 2109: выполняем правильно

При эксплуатации автомобиля ВАЗ 2109 со временем металлические элементы кузова подвергаются действию коррозии. Непривлекательный вид могут дать кузову сколы краски, отрицательное воздействие окружающей среды, когда даже после обработки деталей антикоррозионным покрытием нельзя добиться желаемого результата.
Особенно часто получают неприглядный вид пороги автомобилей. Статья предлагает познакомиться каким образом выполняется крепление порогов на ВАЗ 2109 изготовленных из пластика.

Зачем нужны пластиковые пороги

На автомобиле ВАЗ 2109 пороги выполнены из металла, что увеличивает их жесткость. Для улучшения внешнего вида авто, увеличения срока службы, особенно при поездке по плохим дорогам, используются пластиковые накладки.
Их практическая польза определяется некоторыми фактами:

  • Прежде всего – надежная защита элементов от коррозии металла. Это особенно заметно в зимний период и осенью, грязь и слякоть отрицательно сказываются на состоянии порогов.
  • Изнутри кузова порожки предохраняют автомобиль от непредвиденных механических повреждений, которые чаще возникает при посадке – высадке пассажиров. Образуются глубокие царапины от песчинок на подошве.
  • Снизу арку крыла хорошо могут защитить пороги с «сапогами».

Характеристики накладок для порогов авто ВАЗ 2109

  • Для изготовления накладок обычно берется пластик черного цвета толщиной 2 миллиметра. В последнее время такие элементы начали изготавливать из стеклопластика.
  • Популярны изделия из пластмассы вместе с сеткой.
  • Такие пороги долго сохраняют привлекательный внешний вид, хорошо амортизируются.
  • Несмотря на хрупкий вид, детали могут выдержать сильный удар о препятствие, это говорит о достаточной защите от серьезной поломки.
  • Если от удара накладка сломалась, то нужно выровнять металлическую часть порога, которая изогнулась и прикрепить новую накладку.

Как выбрать пластиковые накладки для порогов

При выборе изделия нужно обращать внимание на:

  • Жесткость пластмассы. Необходимо, чтобы материал был мягкий, иначе он может потрескаться и срок эксплуатации порога будет очень небольшой.
  • Устойчивость к перепадам температур.
  • Устойчивость к воздействию химических веществ.
  • На конфигурацию, деталь должна плотно прилегать к кузову ВАЗ 2109.
  • На ширину.

Совет: Нельзя делать порог из нескольких частей. Это будет способствовать образованию коррозии и ухудшению внешнего вида автомобиля.

Как заменить порог и прикрепить пластиковую накладку

Прежде всего, нужно повести тщательный визуальный осмотр всех элементов кузова.
Для этого:

  • Автомобиль устанавливается на эстакаду или поднимается на подъемнике.
  • Определяется наличие вмятин, следов коррозии, отшелушивание краски до прочного сцепления ее с автомобильным корпусом.
  • Намечаются участки, подлежащие замене. На фото представлены места, требующие срочного ремонта.

Участок порога, требующий реставрации

  • Подсчитываются затраты на проведение основных и дополнительных работ, включая малярные.
  • Иногда достаточно заменить небольшой участок порога, который получил повреждения от механического удара, пошла ржавчина, и повредилось лакокрасочное покрытие.

Установить пластиковые пороги можно своими руками, или обратившись к услугам профессионала. Цена таких изделий приемлемая, а эффект получается хороший.

Совет: Устанавливать на автомобиль ВАЗ 2109 пороги нужно на ровной площадке, что предотвратит перекос низа кузов при сборке.

  • Снятие передней и задней дверей(см.Ремонт дверей ВАЗ 2109: как правильно сделать).
  • Удаление алюминиевого порога под уплотнением дверей, удаление части этих уплотнителей, поднимаются коврики, что делает выполнение работ более удобным.
  • Убираются гнилые пороги. Сначала производится демонтаж участка возле передней двери, затем в районе задней, в районе стойки в последнюю очередь.
  • Старые пороги удаляются болгаркой или тонким сверлением.
  • Зачищается место для установки новой детали.
  • Подгоняется наружная панель порога.
  • Сверлятся под сварку отверстия на панели.
  • Устанавливается окончательно металлический порог.
  • Грунтуются все элементы сопряжения, включая пластмассовое изделие.
  • Перед тем как осуществить окончательное крепление порога на ВАЗ 2109 из пластика его фиксируют струбцинами.

Совет: Перед монтажом порога все отверстия смазываются литолом. Это предотвратит элементы от образования коррозии.

  • Крепление порога ВАЗ 2109 из пластика осуществляется саморезами или специальными клипсами. Из них три устанавливаются около двери и два под крыльями.

Совет: Перед креплением порогов саморезами нужно проверить правильность монтажа детали установкой дверей.

  • Покраска корпуса.
  • Обработка лаком.

Каким образом выполняют крепления порогов в ВАЗ 2109 хорошо показывает видео.

Тюнинг автомобиля ВАЗ 2109

Чаще всего после установки пластиковых порогов автовладелец задумывается изменить и переднюю, и заднюю части своего авто. В этом случае можно подобрать на кузов различные накладки.
Их можно спереди установить под бампер, или полностью заменить штатный бампер пластиковым. Он объединит в себе помимо бампера еще и спойлер, и радиаторную решетку.
Крепление переднего и заднего обвесов выполняется на имеющиеся места крепления ранее установленных элементов. Краска подбирается так же, как и для порогов в соответствии с цветом машины.
Закончить тюнинг автомобиля можно добавив козырек к заднему стеклу и задний спойлер. Выбранный козырек просто приклеивается при помощи двухстороннего скотча.
Для спойлера нужно в крышке багажника просверлить отверстия, предварительно четко разметив места для них, сюда будут монтироваться болты для фиксации элемента.Все установленные детали должны придать автомобилю неповторимый, привлекательный вид и увеличить срок службы элементов для корпуса автомобиля ВАЗ 2109.

Как заменить пороги автомобиля ВАЗ-2109

Кузов хоть и не влияет на ход автомобиля, но водителю не будет приятно, если его элементы начнут отваливаться по ходу движения. Высокая влажность, реагенты и особенности климата могут негативно повлиять на днище и пороги ВАЗ-2109. Владельцы часто сталкиваются с необходимостью менять эти части из-за ржавчины, которая появилась в процессе нормальной эксплуатации.

Особенности проведения работ по замене

Пороги – несущая часть кузова. Они располагаются так, чтобы выдерживать на себе значительные нагрузки, при нарушении их конструкции возможна деформация кузова. Автомобиль может стать неустойчивым и частично утратить управляемость.

При появлении коррозии эти кузовные элементы обязательно необходимо заменить, и заодно простучать все днище. Визуально они кажутся целыми, но при простукивании, или даже от нажатия пальцем, краска способна отвалиться, а под ней может оказаться что угодно – от очага ржавчины до сквозной дыры.

Специалисты не рекомендуют проводить ремонт нижней части кузова при помощи заплаток. Это недолговечный способ, и в худшем случае через сезон коррозия распространится дальше, и машина окончательно станет непригодной для использования. Осмотр кузовных элементов необходимо проводить также и со стороны салона.

Модель ВАЗ-2109 выпускалась относительно давно, и большая часть этих автомобилей сейчас требует к себе пристального внимания. В первую очередь от коррозии у этой модели авто страдают пороги, так как в зимнее время на них попадает снег и влага из салона. Затем ржавчина начинает разъедать лонжероны и дно машины.

Большинство автолюбителей не рискуют менять части кузова самостоятельно, так как для этой работы необходима сварка. Ее нужно выполнять только полуавтоматическим аппаратом. Ни в коем случае для ремонта нельзя использовать газовую или электродную сварку.

Сколько стоит замена

Нельзя допускать погрешности в установке порогов, так как от этого кузов может «повести». Последствия неправильной установки могут быть весьма плачевными:

  • высокий риск опрокидывания при поворотах;
  • утрата управляемости и маневренности.
Читайте также:  Что такое гигростат в увлажнителе воздуха. Как выбрать увлажнитель воздуха с гигрометром для дома?

Не стоит полагаться на монтаж заклепок специальным револьвером, так как такое соединение в отличии от сварочного шва нельзя назвать прочным.

Из-за особенностей проведения работ многие не рискуют проводить замену несущих кузовных элементов самостоятельно и обращаются в сервисы, готовые справиться с этой работой. Цена за ремонт складывается из двух факторов:

  • во сколько оценят свою работу жестянщики;
  • стоимости запасной части (она может быть разной, в зависимости от места приобретения порогов).

В среднем по стране за сварку порогов «девятки» берут от 6 до 7 тысяч рублей за одну сторону, без учета стоимости запасной части. Комплектующие для ремонта покупаются с рук или в автомагазинах. Их стоимость колеблется в районе от 500 до 1 000 рублей.

В авторемонтных мастерских вам могут предложить пороги собственного изготовления. Чаще всего их делают из металлической трубы или листа оцинкованного железа. Выбирая такой вариант, помните, что установка может пройти с нарушениями, и кузов станет безнадежно испорченным. При выполнении работ своими руками, также не стоит пытаться изготовить кузовные элементы самостоятельно. При малейшей ошибке в размере вы рискуете значительно снизить управляемость своего транспорта.

Как проходит замена порогов ВАЗ-2109

Кузовные работы проводят сначала с одной стороны автомобиля, а потом – с другой. Для самостоятельной замены вам потребуется иметь под рукой:

  • полуавтоматический сварочный аппарат;
  • новые запчасти;
  • болгарка;
  • дрель;
  • наждачная бумага;
  • шпатлевка и грунтовка;
  • антикоррозийный состав (мастика).

Пороги состоят из:

  • внешней панели;
  • соединяющей части;
  • усилителя жесткости.

Сварочные швы, которыми крепятся эти кузовные элементы, выполняются в виде точек. Обязательно проводите сварку в маске и в соответствии с требованиями безопасности.

Полная инструкция по замене выглядит следующим образом:

  1. Снимите с автомобиля двери. С порогов удалите внешнюю накладку из алюминия.
  2. Начинайте демонтаж. Сначала срежьте испорченные запчасти болгаркой со средней стойки, а затем проведите эту работу у передней двери.
  3. Перед работой болгаркой отметьте маркером место крепления старых порогов, чтобы точки новой сварки находились там же.
  4. Наждачной бумагой аккуратно зачистите кузов, чтобы на нем не осталось следов ржавчины и гнили.
  5. Подгоните по размеру соединительную и усилительную части новой детали. Сварите эти части между собой.
  6. Вырежьте выемку под среднюю стойку.
  7. Установите верхнюю панель как можно плотнее и закрепите саморезами.
  8. Дрелью сделайте отверстия для сварки.
  9. Соедините нижнюю часть внешней панели с усилителем сваркой.
  10. Со стороны дна приварите подготовленные детали.

Если у вас возникли затруднения, просмотрите подробную видеоинструкцию. После окончания работ необходимо зашпаклевать швы, покрыть их герметиком и антикоррозийным составом.

Чтобы не потребовался более сложный ремонт, закройте обновленные пороги декоративным пластиком. Дно автомобиля и двери обработайте составом от коррозии.

Пластиковые пороги 21099

#1 Ph1L

  • Advanced Members
  • 271 сообщений
    • Марка авто: Nissan Almera N16 II Luxury
    • Откуда: Петрозаводск

    Тюнингом назвать это язык не поворачивается

    Темы про них не нашёл, хочу себе поставить. Отсюда два вопроса:

    1. Как их крепить? По бокам само собой под локера уходят, а в центре? Саморезы в порог?

    2. Как влияют на состояние железа? Не будет ли под ними гниль и ржавчина плодиться.

    Вообще слышал, что на зубила рекомендуют ставить их, тк защищают кузов от песка, снега и тп. А то всегда на пороге под дверью песочница

    #2 DyavoL

  • Advanced Members
  • 129 сообщений
    • Марка авто: ваз 21093
    • Откуда: г.Пенза

    Сообщение отредактировал DyavoL: 23 Июнь 2010 – 06:35

    #3 Valeriy Pus

  • VIP Member
  • 2 462 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ-2115i, ВАЗ-2101
    • Откуда: Чернигов, Украина

    #4 Ph1L

  • Advanced Members
  • 271 сообщений
    • Марка авто: Nissan Almera N16 II Luxury
    • Откуда: Петрозаводск

    Это те, что на пятнашках стоят? Крепится всё на саморезы, только саморезы вкручиваются не в металл, а в пластмассовый дюбель, который в свою очередь квадратный и вставляется в квадратное отверстие в пороге. Потом семорезом расклинивается. На задней накладке вверху есть круглое отверстие, куда вставляется одноразовый пистон.
    Я бы рекомендовал перед покупкой произвести примерку, т.к. накладка ложиться на порог и поэтому “выбирается” зазор между порогом и дверкой. Не будет цеплять?

    #5 AnDmitrAl

  • Moderators
  • 7 463 сообщений
    • Марка авто: HYUNDAI CRETA + LADA 21102
    • Откуда: г. Орск Оренбургской обл

    Просмотр Гаража

    Примерять буду по любому. Вот только сверлить пороги я точно не буду. И так самое гнилое место у зубил, так ещё и отверстия лишние там делать. Думал закрепить по краям под локер, а к порогу двусторонним скотчем.

    #6 Ilia.

  • VIP Member
  • 2 059 сообщений
    • Марка авто: Камри и Outlander
    • Откуда: Балашиха

    .к. накладка ложиться на порог и поэтому “выбирается” зазор между порогом и дверкой. Не будет цеплять?

    #7 Ph1L

  • Advanced Members
  • 271 сообщений
    • Марка авто: Nissan Almera N16 II Luxury
    • Откуда: Петрозаводск

    Чтобы не гнило и не ржавело под ними, зачисти ржавчину и вздувшеюся краску и намажь весь порог, что скрывается под накладкой – антикором, да пожирнее и всё будет Ок.

    Ок, спасибо за советы, буду знать теперь, как быть должно.

    У меня то пороги пару месяцев назад антигравием покрыты, ржавчины нет. Это я так, на будущее спросил, чтобы не развелось её под ними.

  • Moderators
  • 2 652 сообщений
    • Марка авто: Ваз 2109101415
    • Откуда: ﺪﻨﺑﺭﺩ

    #9 saint anne

  • VIP Member
  • 2 689 сообщений
    • Марка авто: 2108
    • Откуда: обнинск

    Просмотр Гаража

    У меня почемуто с правой стороны двери трут пороги при закрывании,с левой нормально.почему так ?

    #10 AnDmitrAl

  • Moderators
  • 7 463 сообщений
    • Марка авто: HYUNDAI CRETA + LADA 21102
    • Откуда: г. Орск Оренбургской обл

    Просмотр Гаража

    У меня почемуто с правой стороны двери трут пороги при закрывании,с левой нормально.почему так ?

  • Moderators
  • 2 652 сообщений
    • Марка авто: Ваз 2109101415
    • Откуда: ﺪﻨﺑﺭﺩ

    Да нет пороги вроде нормальные,что удивительно и передняя и задняя трет ,может в петлях приподнять?тогда ребро не совпадет с передним и задним крылом.

    Да нет пороги вроде нормальные,что удивительно и передняя и задняя трет ,может в петлях приподнять?тогда ребро не совпадет с передним и задним крылом.

    #12 AnDmitrAl

  • Moderators
  • 7 463 сообщений
    • Марка авто: HYUNDAI CRETA + LADA 21102
    • Откуда: г. Орск Оренбургской обл

    Просмотр Гаража

    Да нет пороги вроде нормальные,что удивительно и передняя и задняя трет ,может в петлях приподнять?тогда ребро не совпадет с передним и задним крылом.

    Да нет пороги вроде нормальные,что удивительно и передняя и задняя трет ,может в петлях приподнять?тогда ребро не совпадет с передним и задним крылом.

    #13 Zheka0202

  • Users
  • 6 сообщений
    • Марка авто: Ищу ваз 2107
    • Откуда: НСО

    а на моей 99 с левой стороны терло. а с правой нормально. может сами пластиковые накладки кривые?

  • Moderators
  • 2 652 сообщений
    • Марка авто: Ваз 2109101415
    • Откуда: ﺪﻨﺑﺭﺩ

    Рейтинг
    ( Пока оценок нет )
    Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
    Remontpodomy.ru
    Добавить комментарий

    ;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: